为了投合中国商场的变化和用车需求，广汽丰田全新第9代凯好意思瑞不仅从外不雅、内饰等方面进行了升级，而且对车辆的座舱智能化交互体验和驾控体验进行了进步YUKA最新番号，强化了新车在B级车商场的总揽力，但也有东谈主以为，全新一代凯好意思瑞并莫恰当初的风姿。那么，要是加上末端大额现款优惠呢？

从联系渠谈获悉，第9代凯好意思瑞在包含置换补贴的情况下，概述优惠后，2.0L燃油版车型仅13.98万起售，价钱十分亲民。（以上价钱信息仅供参考，细则疏远群众以当地4S店报价为准）雷同，2.0HEV智能电混双擎版块在概述置换补贴权柄加抓下，含置换补贴后的起售价低至14.98万元，关于真贵城市用车费本和驾乘清闲肠的一又友来说，这个价钱是很有衷心的。

其实从家用场景的角度启航，第9代凯好意思瑞如今不啻是价钱低廉这样粗浅，在家具卖点上也有一些贴合家庭用户本体用车需求的家具力发达。就拿2.0L智能电混双擎车型来说，全系搭载了第五代智能电混双擎系统，连合之前的试驾体验来说，能源发达要好于2.0L燃油版，不仅前段发力平直，而且后段加快也有余抓久，莫得电动车的晕厥感。此外，智能电混双擎版块的WLTC概述工况油耗低至4.2L/100km，按照最新的92号汽油价钱来贪图，每公里用车费本不到5毛钱，关于工薪党来说比较友好。

座舱里面也有一些变化，第9代凯好意思瑞在诊疗内饰假想的基础上，搭载了骁龙8155芯片，底层的硬件算力相较老款进步了4倍，运行速率快，操作畅达性高。本体体验来看，有华为生态赋能的语音智能交互系统撑抓多方言识别，同期语音识别准确率较高，反应速率也很快。但比较缺憾的是，UI界面的假想也曾比较传统，中低配车型并莫得骁龙8155芯片和车联网功能，车型树立各别也曾有分层的。另外值得好评的是，情色社区新车全系标配了CarPlay、CarLife、Hicar三种车机互联系统，关于民风了车机互联功能的一又友来说，实用性很好。

智能驾驶方面，新车标配了新一代的T-Pilot智能驾驶赞助系统，撑抓PDA主动赞助驾驶、EDSS要紧驾驶罢手系统、SEA安全下车赞助等功能，一定进程上进步了驾车出行的安全感。另外，新车全系标配10安全气囊，何况新增同级别疏远的前排SRS中央气囊，对前排乘客的安全驻守比较到位。

底盘方面，第9代凯好意思瑞基于TNGA-K平台打造，悬架组合依旧是前麦弗逊式后E型多连杆，但底盘质感相较上一代凯好意思瑞有一些升级。主要成绩于新车采选雷克萨斯ES同款的舞动阀式减震器，同期运用前后大直径横向褂讪杆和高刚度的弹簧，优化了车辆的过弯侧倾扼制力。将2.0L智能电混双擎车型开起来会发现，转向手感比较平滑，随速回正力矩设定适中，而且刹车脚感线性，在驾驶历程中不错幸免急刹车点头。不太过劲的是，碰到一些弯曲颤动较大的路况时，悬架偶尔会有拉不住车身的抛跳感出现。

而关于有更逾越行品性需求的浪掷者来说，第9代凯好意思瑞新推出的2.5L双擎版块有了更好的家具力发达，不仅标配了座椅加热/透风，而且还带有智能出入功能，另加多了象牙白典雅座舱可供遴荐，内饰举座氛围感略显崭新精炼，顺应当下年青浪掷者的主流审好意思。而在能源性能方面，2.5L双擎混动系统的最大输出功率提高到169kW，零百加快7秒级别，WLTC概述油耗低至4.55L/100km，和同级别的新能源车比较，燃油经济性和能源其实也皆不差。

结语

如今的家用轿车商场遴荐确乎很丰富，广汽丰田凯好意思瑞在包含置换补贴的前提下，能将价钱压低到13.98万也令好多潜在浪掷者莫得念念到，不外确乎给咱们带来了一波福音。咫尺来看，算作一款老牌结伙中型车，凯好意思瑞的价值上风并莫得褪去，它的经济性、能源性、耐用性、清闲肠也曾可不雅的，同期新车补强了座舱智能化方面的不及，价钱上的上风也让其追平了新能源竞品。至于第9代凯好意思瑞后续商场发达若何，让咱们一齐翘首以待。